Dit is te zien in de meterkast. Er staat dan 3×220/230V of 380/400V op uw elektriciteitsmeter. Ook wordt het vermogen vermeld op de jaarafrekening van uw energiebedrijf en kan het online bij uw netwerkbeheerder opgevraagd worden.
Warmtepomp, inductiekoken: Nederlanders stappen massaal over op elektriciteit. Dan ligt al snel het gevaar van overbelasting op de loer als u ook uw elektrische auto inplugt. Dit kunt u voorkomen door een laadpaal of wandstation te kiezen met Dynamic Load Balancing. Hiermee wordt bij piekbelasting – die met name in de avond ontstaat – automatisch de snelheid van opladen naar beneden gebracht. Zodra het kan, gaat de capaciteit weer omhoog zodat uw auto ’s morgens weer volledig opgeladen is.
Een laadpaal voor het opladen van uw elektrische auto is niet verplicht maar wordt door ons sterk aangeraden. Opladen via een stopcontact gaat een stuk trager: het kan een heel etmaal en soms nog langer in beslag nemen. Bovendien is laden via een stopcontact onveilig. Deze levert maximaal 1-fase 10A, maar kan een constante piekbelasting niet veilig leveren. Wordt het laadvermogen van de auto overschreden, dan kan er oververhitting en kortsluiting ontstaan. Wanneer u andere elektrische apparaten via dezelfde groep gebruikt raakt ook het stroomnetwerk nog eens overbelast. Kortom: niet laden via een stopcontact!
